惠城候车亭存安全隐患 平湖门站等站将调整

　　记者从惠州市交通运输局了解到，对具备整改条件且存在安全隐患的“平湖门站”等公交候车亭已制定调整方案，将于近期进行调整。

　　环城西路每到上下班就会行车缓慢，特别是平湖门、荔浦风清公交站台路段交通十分拥堵。有网友发帖认为，公交车在这些公交站台停车上下客，造成一个车道停止行驶，进而造成拥堵。“我期待平湖门和荔浦风清公交站将传统的公交候车亭改造成港湾式公交站台。”

　　该网友认为，港湾式公交站台就是公交站台向非机动车道内凹入，公交停靠时便驶离快车道，从而不再阻碍后面车辆的行驶。对乘客来说也更安全，当公交车停靠时，有足够的地方停车等候上客。“期待港湾式公交站台在惠州得到更大程度的普及。”

　　“目前惠城中心区内共有港湾式(含雨棚式)公交站点254个，灯箱式公交站点250个，简易公交站点500余座。”市交通运输局表示，该局一直非常重视惠城中心区公交候车亭的升级改造工作。

　　自2014年以来，市交通运输部门会同市交警支队、市公用事业等部门及公交站点建设企业，对市区范围内的部分站点进行现场勘查。经调研，对具备整改条件且存在安全隐患的“平湖门站”、“港惠新天地站”等公交候车亭已制定了调整方案，将于近期进行调整。

　　同时，建立标准的港湾式公交候车亭，必须解决候车亭的用地问题，港湾式公交候车亭一般需要有宽3米、长12米以上的人行道及港湾式安全车辆停靠区域，此外，还要综合考虑地下管线(特别是军用地下管线)、商铺、绿化等情况。由于规划、区域经济发展等原因，市区部分道路(特别是老城区，如麦地路、环湖西路、下铺路)的实际状况如“荔浦风清站”暂不具备建设标准港湾式公交候车亭的条件。