在国家公交优先政策的支持下，公共交通在分担大城市交通重任中发挥着越来越重要的作用。以往由于信息闭塞经常导致乘客不能及时掌握车辆到达情况等信息，为出行带来了不便。如今，智能交通深入到人们生活的每个角落。车站作为公共交通的重要组成部分，公交站牌所提供的信息是影响人们出行质量的重要因素，于是能够为候车人提供更多、更可信的公交信息的智能公交站牌问世了。
公交站上，众候车人伸长脖子等着公交车的到来，但盼了大半天才盼来的车却怎么也挤不上去，只好望车兴叹：“早知道，我就不等这趟车了!”如果在车站等车的同时能知道这趟车什么时候能到、是否拥挤多好啊!这一愿望不是不可能实现的，近日在北京展览馆举行的第14届智能交通大会上，海信展台上展示了智能公交站牌，能够满足乘客对公交信息的需求，引得了众多参观者驻足观看。
智能公交站牌是通过电子设备能够显示动态信息的满足乘坐公共交通工具出行者对公共交通信息需求的信息牌。从定义可以看出，这块小小的电子站牌能够让出行者了解足够的公交信息，真的这么神奇吗?
出行者需要什么信息
记者通过大量采访调查了解到，大部分对公交线路很熟悉的人，在等车时，最想从站牌上知道自己要乘坐的公交车什么时候来、车上的拥挤程度、所乘坐的公交车前方路段的交通情况及天气情况;一些非本地区或者不常乘坐公交车外出的受访者，则希望从站牌上获悉该站的公交换乘具体情况、该站附近的交通情况及名胜古迹等;也有例外，一位年轻的计先生最想从站牌上看到的是奥运倒计时和名言警句。计先生如是说：“从站牌上知道今天有什么重要新闻也是很必要的，例如在2008年奥运会之前，在站牌上显示奥运相关新闻动态，这是一种气氛的营造。另外，在站牌上显示一些励志格言，让人们在等车的时候，品味一下格言警句，对精神文明建设会起到意想不到的效果。”还有人提议公交站牌上应显示新出台的国家政策……总而言之，人们似乎对站牌寄予了无限的希望。
智能候车亭提供哪些信息
智能候车亭到底能提供什么信息，能否满足出行者对信息的渴求，其“智能”又体现在哪里呢?对此，华展候车亭给予了全面解答。
智能电子站牌主要利用GPS卫星定位系收集信息后发送到后台调度中心，实现“车辆预告”，自动采集并更新所有的数据，满足乘客对交通信息的需求。这种站牌显示的信息分为三种：
一种是静态信息。
如：当前站点的名称、线路、终点和起点，全线经过的站点、首末车时间、全线运行时间、是否空调车、票价、票务方式(人工和IC卡)等;一个站牌可容纳多线路。
一种是动态信息。
包括：下班车到达本站的剩余时间、里程、站点数及后继线路上运行车辆数，甚至包括车上的拥挤程度。
此外，还有多媒体信息。如多媒体电视，内容涉及天气预报、娱乐信息等。
有了以上的静态信息、动态信息和多媒体信息，人们不仅可以通过站牌了解自己所将乘坐的公交车何时到来，还能知道这趟车上乘客的拥挤程度，这样就可以根据情况选择最适合的线路出行。
2007年，大家可以明显地感受到北京公共交通正发生着全面变革。政府在加大轨道交通建设力度的同时，优化公共交通线网，增加公交专用道，以此提高公共交通的吸引力，运用各种手段让公共交通快起来、方便起来，同时还尽量让乘客舒适起来。其中智能电子站牌不但提供基本公交信息，还有多媒体等娱乐信息，让乘客一边等车、一边欣赏娱乐信息，使出行变得更轻松。
据了解，智能站牌还有一个特别用途。这种站牌表面一般选择特殊材料涂层，不容易被贴上小广告，可谓一举多得!
智能站牌缓解交通压力
北京公交信息中心相关负责人介绍，智能交通系统包括公交调度管理系统、交通信息系统、车辆控制管理系统、交通收费系统等多个组成部分。智能公交站牌虽然只是智能交通体系建设中的一部分，却最能使乘客对智能交通产生直观的认识。今年年内，北京市第2条快速公交线路所有站台都将使用这一智能站牌，其他多处客流量大的公交站也将设立智能站牌。目前，北京市已经对智能站牌的设立有了大体的规划，但具体采取什么技术、由哪家公司承担要等招标后决定，严格的设计实施方案还在紧锣密鼓地进行中。
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