“有公交候车亭真好,不仅可以遮风挡雨,还有小座椅,我们等车时感觉特别舒服。”昨日,在104国道峡门站等车的李女士开心地说道。
11月24日上午,记者在104国道湖横峡门村入口处看到,有着棕色站亭、大红色遮雨防晒篷、木质座椅的候车亭已“闪亮登场”,侧面“峡门”两字尤为显眼,站台内还印有“热爱祖国”等标语。
“我们村边上是104国道,交通比较方便。但以前没有站台或候车亭。村民进出如果需要乘坐公交车,只能站在路边等。下雨天或者大太阳的话都不舒服。”峡门村村委会主任王碎松说,去年,峡门村村两委经过商议,决定开展建造候车亭这项民生实事。
“候车亭先由村集体资金出资建造,后期将得到柳市镇政府的部分补助。”峡门村党支部书记赵乾飞说。
峡门村老协承担起候车亭审批、监督建造等工作。老人们十分积极,为候车亭建设的推进东奔西走。在经过市道路运输管理局等有关部门审批后,候车亭于今年启动建造。
“我们在村入口处、斜对面红绿灯处,共设置了2个候车亭,方便大家前往乐清市区以及柳市集镇。”村老协会长赵乾坤说。
另外,记者在柳市镇西城社区岙底村也见到了类似的公交候车亭,供村民使用。
近年来,柳市镇党委、政府一直做着不懈的努力,力求把柳市打造成为一个工业化与城市化相互促进、城乡一体化协调发展的城市区块。
柳市相继建成了柳青路、柳黄路、柳江路、柳白路、104国道改线、柳翁路、城市中心大道、大兴路等城市主干道路;中心大道、柳江路和外环线相贯通,形成了城市拓展、服务更新的带动轴。
纵横相连的城市路网已全面铺开,那么,城市公共交通必须得跟上脚步。
据了解,柳市在建成区内设置城市公交,目前已有4条线路。以建成区为中心,前往乐清市区、白石、黄华、七里港、象阳、北白象等地,则需乘坐城乡巴士。
公交线路沿线基本缺乏固定的公交站点或站牌。“目前柳市的城市公交与城乡巴士一样,没有固定的停靠点,大家下车较为随意。这会为城市交通带来消极的影响。”柳市镇村镇建设分局副局长朱平浩说,一直以来,居民对便民服务配套设施能尽快跟上的要求非常强烈。
“目前,柳市这套公交线路已投入运营4年多。”朱平浩说,柳市镇政府正在为此积极寻求改善的方式。
“我们计划建设公交站台,增设公交站牌。这样不仅能给公众出行提供优质的侯车环境,同时也是治理‘乱停乱靠、随意上下客’的有效措施。”柳市镇分管城建副镇长谢忠辉说,公交站台、站牌建好后,广大市民可以按规定站点、站台上下车,大大利于城市文明。
届时,柳市建成区内所有的城市公交车都必须按照站牌上下客;将在部分站点设置站牌,部分站点设置站台,部分还将设置港湾式公交站台。
除此之外,柳市镇还计划增设公交线路。“我们正与市城市公共交通有限公司对接,在柳市建成区内增设公交线路。公交线路设计、审批、投入运营的周期将较长。”朱平浩说。
“前段时间,乐清市提出拟增设20辆城市公交车的计划。届时,柳市镇将借此东风,全面改善柳市城市公共交通环境。”谢忠辉说。